高速铁路混凝土搅拌站骨料筛洗质量控制（一）

今天我们智稳软件来讲讲告诉铁路混凝土搅拌站骨料筛洗质量控制，由于内容挺多的，依然要分好几个部分来讲。

高速铁路工程建设过程中，混凝土的质量是工程质量保障的核心。随着对环境保护的日益重视，大部分骨料加工场的生产均采取封闭式管理，除尘设备不先进、喷水生产，造成骨料出场含泥量严重超标。对骨料进场后进行严格的筛洗，不仅是对骨料质量控制的一项具体措施，更是高速铁路混凝土搅拌站标准化建设的重要体现。通过对骨料的筛洗，使骨料的含泥量得以控制，对混凝土的生产质量得到一定的保障，减少了因混凝土生产质量问题而导致结构实体质量出现不合格的风险。

骨料质量

根据铁路混凝土用粗骨料应采用二级或三级级配，并应分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量的要求。为加强粗骨料质量的过程控制，完善控制流程，提出混凝土用粗骨料的含泥量、泥块含量应分级检验，不合格的分级骨料不得用于混凝土施工。

骨料质量（尤其是含泥量和泥块含量）不合格，对混凝土拌合物性能、力学性能及耐久性能的危害主要表现在以下几个方面。

对拌合物性能的影响

随着含泥量的增大，泥对外加剂及水的吸附增大，使得混凝土坍落度降低，坍落度损失增大，影响混凝土拌合物的流动性和粘聚性，打出来的半成品混凝土既不好看又不好用。

对力学性能的影响

由于骨料的含泥会吸附水和外加剂，所以水和外加剂不能最大效率地与胶凝材料产生水化反应，同时砂石表面被粘土包裹，阻碍了水泥基与集料表面的粘结，形成强度的薄弱区，而且粘土杂质会对胶凝材料水化产生影响，从而降低混凝土的强度。强度等级越高的混凝土，含泥量越高，对强度的影响越明显。

对耐久性的影响

骨料含泥量打的混凝土首先是容易开裂，其次，骨料含泥越高，混凝土收缩越强，再则随着含泥量的增大，混凝土碳化明显增大，降低了混凝土的抗碳化能力,导致混凝土耐久性能降低。

对混凝土配合比使用的影响

在工程实践中，模拟以同一混凝土配合比，人为调整骨料的含泥量，在保证单位用水量不变的情况下，通过调整外加剂用量，以达到相同性能的混凝土性能。通过试验可以得出：随着骨料含泥量的增加，外加剂掺量由1.0%增长至1.6%，含泥量为5.0%时，外加剂掺量增加了0.6%，增幅达到60%。

在不同骨料含泥量条件下，虽然通过调整外加剂掺量能保证混凝土的初始坍落度，但对混凝土质量稳定性却无法得到保障，由于外加剂掺量的无限提高，无形中加大了施工成本。

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